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A indústria automotiva da China encontrou uma solução inusitada para reduzir os custos os carros elétricos populares: o país “fez as pazes” com o carvão como uma forma de reduzir os custos das baterias de íons de sódio, que são feitas de matéria-prima mais abundante e mais em conta que aquelas das baterias de lítio. O problema é que as baterias de sódio têm íons maiores q

MG4 Urban chega ao Brasil Divulgação / MG A MG lançou oficialmente no Brasil o MG4 Urban. O hatch elétrico será vendido em duas versões, Comfort e Luxury. A empresa hoje tem 28 concessionárias e planeja fechar o ano com um total de 70 pontos de venda no Brasil. O carro chega ao mercado para disputar espaço com modelos como BYD Dolphin, Geely EX2 e GAC Aion UT. Ele está posicionado abaixo do MG4 já comercializado no Brasil e já tem fabricação confirmada no Ceará. Segundo a marca

A Geely parece estar se consolidando a cada dia como a maior "pedra no sapato" da BYD. Ambas as montadoras chinesas vêm conseguindo se destacar nas vendas de carros elétricos e híbridos não apenas no Brasil, mas ao redor do planeta. E a briga particular entre as rivais ganhou um capítulo especial no 1º trimestre de 2026. Uma análise que reúne dados oficiais e estimativas de 56 grupos e 129 marcas mostrou uma mudança significat

A BYD resolveu adotar uma estratégia agressiva para fechar julho na liderança do ranking de vendas de carros elétricos e híbridos no Brasil. Para isso, a marca chinesa anunciou uma verdadeira “queima” nos preços de três de seus principais modelos: King, Song Pro e Dolphin Mini. A dupla de híbridos está com descontos imperdíveis até o final do mês (ou enquanto durarem os estoques) anunciados no site o

A CATL, fabricante chinesa de baterias, acaba de anunciar um avanço histórico no desenvolvimento de baterias de sódio, uma forte alternativa ao lítio para equipar carros elétricos urbanos. Com a recente redução nos custos de produção das novas células para aproximadamente US$ 51 a US$ 59 por kWh, a gigante chinesa conseguiu equilibrar os valores das novas células a ponto de ficarem próximos daqueles das

Startup indiana cria motor elétrico sem terras raras e aposta em tecnologia com software para reduzir dependência da cadeia chinesa O post Motor sem terras raras promete revolucionar carros elétricos apareceu primeiro em Olhar Digital.

O portfólio de carros elétricos da GM no Brasil acaba de diminuir. A marca norte-americana confirmou que o Chevrolet Equinox EV vendeu todas as unidades disponíveis nas lojas e, após zerar os estoques, não será mais oferecido aos clientes do mercado nacional. A ideia da fabricante, de acordo com nota enviada aos amigos do Autos Segredos, é investir em SUVs elétricos que tiveram maior aceitação no país, como Sp

Do elétrico ao supercarro clássico reinventado, uma seleção de máquinas extraordinárias promete transformar o festival britânico no maior show automotivo do ano.

Baterias são de longe o componente mais caro e continuam sendo um dos principais pontos vulneráveis dos carros elétricos John Walton/PA Wire/picture alliance Os carros elétricos passam por uma onda de popularidade sem precedentes desde a crise global do petróleo desencadeada pela guerra no Irã. Na Austrália, as vendas saltaram mais de 150% em abril, na comparação com o mesmo período do ano anterior, enquanto na região Ásia-Pacífico cresceram 80% nos três primeiros meses de 2026

Enquanto o mercado de massa abraça a eletrificação, marcas premium enfrentam um paradoxo silencioso. Executivos do setor apontam que a resistência vai além da tecnologia—atinge a própria essência do que torna um carro de luxo desejável.

Quem compra um carro elétrico costuma se preocupar com autonomia, tempo de recarga e custos de utilização, mas acaba deixando passar despercebido um detalhe que, se não for observado com cuidado, pode afetar diretamente o alcance por carga: a calibragem dos pneus. Embora esse cuidado obviamente também seja importante nos carros a combustão, ele ganha ainda mais relevância nos elétricos. Isso acontece porque qualquer aumento na resistência ao rolamento, como a causada por um pneu murc

Dados de telemetria mostram que degradação real das células de energia é de cerca de 2% ao ano, contrariando o receio na hora de comprar um seminovo